通过对比近年来全球汽车零部件供应商的数据统计，入围全球百强榜单的中国企业数量逐渐增多。在2019年和2020年的百强榜单中，共有7家中国企业入围。

通过对比近年来全球汽车零部件供应商的数据统计，入围全球百强榜单的中国企业数量逐渐增多。在2019年和2020年百强榜单中，共有7家中国企业入围。2021年，百强榜单中的中国企业数量增至8家，2022年则有10家中国企业入围。在2023年榜单中，中国企业的数量更是历史性地突破至13家。到2024年，榜单上将再增加两家中国企业，分别是国轩高科和三花汽车部件。此外，宁德时代的排名也上升了一位，目前仅次于博世、采埃孚和麦格纳国际这三大传统零部件巨头。榜单上共有15家中国企业，其中5家位列前50名。

目前，中国汽车整车与零部件行业的营收规模比例约为1:1，这仍然落后于汽车强国的1:1.7的比例。全球汽车行业的竞争本质是配套体系的竞争，即产业链和价值链的竞争。因此，优化产业上下游布局，加快供应链整合创新，构建自主可控的产业链，预计将持续提升企业的行业地位。长期来看，为降低海外供应中断的风险，更多整车厂商将把自主供应商纳入其配套体系。汽车行业兼具周期性和成长属性，在市场增速有限的背景下，结构性机会值得期待。